网约车
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互联网出行的诸神之战中,T3出行的法力够吗?
T3出行能否突出重围?
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网约车市场再起风云,T3、高德谁能“狙击”美团?
自滴滴网约车老大的地位确定后,以前那些动不动就能领到的六折券七折券几乎销声匿迹,取而代之的是九折券、九五折券甚至大多数情况下没有券。
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网约车迎大拐点
在滴滴因用户信息问题被监管部门明令下架后,网约车赛道又开始躁动起来了
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由轻到重,网约车的宿命?
对于滴滴来说,上市的喜悦还未散去,监管的重锤就轰然落下。
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恕我直言,即使滴滴倒了,出行行业也没有新机会
除了滴滴,似乎整个行业的机会来了。
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越“抽”越“亏”,网约车的未来在哪里?
在光鲜亮丽的共享经济外衣之下,网约车行业的背后,却暗流涌动。
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滴滴向左、嘀嗒向右,“网约车第一股”会花落谁家?
近期,共享经济行业颇为热闹,怪兽充电上市,松果出行、滴滴出行、嘀嗒出行等共享出行领域的玩家也频频爆出IPO消息。 滴滴赴美,而嘀嗒出行也在港交所重新提交上市申请,对国内“网约车第一…
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二冲港交所,嘀嗒出行“顺风车领头羊”的故事真的动听吗?
一直以“小而美”模式生存于共享出行赛道上的嘀嗒出行,重新向港交所递交招股书。招股书显示,在2019年,嘀嗒出行的顺风车业务以市占比66.5%占据市场第一位置。
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网约车赛道的大门,没有门栓
江湖不再是滴滴一家的江湖,但江湖依旧是江湖。