昨天，比亚迪和特斯拉都发布了第一季度的交付数据（比亚迪数据为估计值），两家汽车制造商都受到了全球电动汽车市场轻微放缓的影响。特斯拉第一季度交付了 386,810 辆汽车，比亚迪交付了约 300,114 辆纯电动汽车 (BEV)。
这也意味着特斯拉重新获得了全球最大纯电动汽车制造商的称号，此前特斯拉在去年的大部分时间里保持着这一头衔，但在第四季度被比亚迪首次超越。
对于特斯拉来说，其交付量同比下降了 8.5%，低于 2023 年第一季度的 422,875 辆，也比第四季度下降了约 20.2%。
注意到，比亚迪的交付量也比其在第四季度创下的 526,409 辆纯电动汽车的纪录高点下降了 43%，不过其纯电动汽车销量相比 2023 年第一季度仍增长了 36%。
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