在2024世界智能网联汽车大会，余承东表示L3级自动驾驶技术最快明年将会实现商用。余承东说，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。对于即将入华的特斯拉FSD，余承东则是表示有信心赢得竞争。
与此同时，余承东还呼吁加快L3级自动驾驶标准的进程，推动L3级自动驾驶技术的普及。
跟华为余承东不一样，雷军对于智能驾驶的观点还是比较保守的。他觉得在实际应用中，智能驾驶还只是辅助。他还表示，在大力发展智能驾驶技术的同时，还要明确告知并倡导用户安全合理地使用智能辅助驾驶。
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